V2G

La solución interactiva Vehicle-to-Grid(V2G) transforma esencialmente los vehículos eléctricos como unidades móviles de almacenamiento de energía

Imagine un mundo en el que su vehículo eléctrico no solo lo transporta del punto A al punto B, sino que también sirve como una unidad de almacenamiento de energía móvil, integrándose perfectamente con la red eléctrica para optimizar la distribución de energía. Esto es precisamente lo que promete la tecnología V2G: una relación simbiótica entre los vehículos eléctricos y la red, habilitada por políticas con visión de futuro.

V2G, abreviatura de Vehicle-to-Grid, representa la integración de "vehículo a red", también conocida como tecnología de conversión de energía bidireccional. Implica utilizar el vehículo eléctrico como un sistema de almacenamiento de energía distribuido, capaz de satisfacer las necesidades de transporte y proporcionar energía a la red a través de una infraestructura de carga bidireccional.

Simulación de 24 horas de un sistema Vehicle-to-Grid (V2G)

Durante los períodos de baja demanda de la red, los vehículos eléctricos almacenan energía eléctrica de la red mediante la carga. Por el contrario, en tiempos de alta demanda, los operadores de carga agregan recursos de baterías de vehículos eléctricos a través de sistemas digitales para establecer una planta de energía virtual. Esta planta aprovecha la infraestructura de carga V2G para descargar electricidad a la red, mejorando así la flexibilidad del sistema de energía y reduciendo la tensión de la red.

Del mismo modo, existe B2G, o Battery-to-Grid, que implica la utilización de baterías de almacenamiento de energía fijas para el soporte de la red. Tanto V2G como B2G permiten el flujo de energía inversa, destinado a ayudar a la red a administrar las cargas máximas y optimizar la distribución y utilización de la energía eléctrica.

Valor V2G a corto, medio y largo plazo

Para los operadores de puntos de carga, la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) presenta una oportunidad convincente para mejorar los flujos de ingresos y optimizar la utilización de los recursos. Al integrar las capacidades V2G en su infraestructura, los operadores pueden ofrecer servicios adicionales más allá de la carga tradicional, como el equilibrio de la red y el comercio de energía. Esta diversificación no solo atrae a más clientes, sino que también maximiza el valor de los activos existentes al aprovechar los vehículos eléctricos como recursos energéticos flexibles. Además, los despliegues V2G pueden ayudar a los operadores de puntos de carga a contribuir a la estabilidad y resistencia de la red, fomentando asociaciones con empresas de servicios públicos y organismos reguladores. En general, adoptar V2G permite a los operadores de puntos de carga desempeñar un papel fundamental en la transición a un ecosistema de energía más sostenible y dinámico, al tiempo que abre nuevas vías para el crecimiento y la rentabilidad.

Aplicación V2G

Los usuarios de vehículos eléctricos también pueden beneficiarse de V2G. Pueden aprovechar los bajos precios de la electricidad para cargar sus vehículos y vender la energía almacenada a los operadores de la red durante los períodos de alta demanda, ganando subsidios en efectivo y reduciendo sus costos generales de propiedad.

Ilustrativamente, considere un automóvil eléctrico con una capacidad de 100 kWh. Si el propietario vende 50 kWh de electricidad a la red, suponiendo que los precios de la electricidad en horas pico de $1/kWh y los precios fuera de las horas pico de $0,3/kWh, el propietario podría obtener ganancias de $35 por kWh cada vez.

Transformar la infraestructura de carga convencional en centros multifuncionales capaces de acomodar funcionalidades V2G puede ser una solución

A pesar de la evaluación detallada del estado actual y los desafíos que enfrenta la adopción de la tecnología V2G (Vehicle-to-Grid). Algunas personas en la industria subrayan la disparidad entre su atractivo conceptual y su implementación práctica en el mercado.

Inicialmente aclamado como una innovación prometedora, V2G aún no ha ganado una tracción significativa más allá de las discusiones teóricas. Si bien algunos proveedores de infraestructura de carga han introducido V2G como una oferta conceptual, el despliegue real de estaciones de carga V2G-enabled sigue siendo limitado. Además, la renuencia de los propietarios de vehículos eléctricos a participar en actividades de descarga contribuye a la disparidad entre la conceptualización y la utilización en el mundo real.

El gerente general de productos de UUGreenPower, el Sr. Colby Cai, considera tres obstáculos principales que afectan la adopción generalizada de la tecnología V2G. En primer lugar, la considerable inversión inicial requerida para la adaptación de la infraestructura de carga existente para admitir la funcionalidad V2G presenta una barrera formidable. En segundo lugar, Colby se preocupa de que la estabilidad y la eficiencia de la red surjan de la introducción no administrada de sobretensiones dispersas. Esto resalta la necesidad crítica de soluciones sofisticadas de administración de red para mitigar posibles interrupciones.

UUGreenPower gerente general de productos Colby Cai dando discurso en DIDC 2023

Además, las percepciones de los consumidores representan una barrera psicológica para la adopción de V2G. Muchos consumidores perciben los vehículos únicamente como medios de transporte, pasando por alto su potencial como activos energéticos. Abordar este cambio de mentalidad requiere esfuerzos concertados para crear conciencia y educar a los consumidores sobre el papel de los vehículos eléctricos en la gestión de la energía.

A pesar de estos desafíos, las personas en la industria siguen siendo optimistas sobre las perspectivas futuras de V2G. A medida que el mercado madura y los marcos regulatorios evolucionan, existe una creciente expectativa de que V2G se integrará más fácilmente en las operaciones diarias. UUGreenPower cree que la transformación de la infraestructura de carga convencional en centros multifuncionales capaces de acomodar las funcionalidades V2G, el almacenamiento de energía y la integración de la red representa un paso fundamental hacia la realización de todo el potencial de V2G. En última instancia, V2G tiene la promesa de revolucionar la gestión de la energía y la optimización de la red una vez que las barreras técnicas, regulatorias y sociales se aborden de manera efectiva.

¿Será V2G el próximo auge del mercado en la industria de vehículos eléctricos?

En el ámbito de V2G, la planificación estratégica de alto nivel es primordial. La formulación de políticas, en particular las que rigen los sistemas de comercio de poder, surge como una vía crítica para abordar los desafíos futuros. En consecuencia, es imprescindible una hoja de ruta a nivel nacional para el diseño y la comercialización de alto nivel de V2G.

Para acelerar los esfuerzos de comercialización es fundamental el establecimiento de normas técnicas y sólidos marcos de prueba y certificación. En la actualidad, persiste la falta de protocolos estandarizados para las operaciones V2G, con estándares nacionales aún por definir. Aunque se están elaborando algunas normas del grupo, su aplicación sigue pendiente. Por lo tanto, la formulación expedita de las normas pertinentes es defendida por numerosos expertos.

Además, los expertos sugieren que el apoyo político que facilita las prácticas de cobro ordenado podría alentar la participación generalizada en las iniciativas V2G. Además, el establecimiento de normas pertinentes y el apoyo normativo de alto nivel es esencial para facilitar las interacciones a gran escala entre los vehículos y la red, abarcando las estaciones de intercambio de baterías y los protocolos de gestión de la propiedad.

A pesar de encontrar obstáculos como las complejidades de las políticas, los desafíos de estandarización y la necesidad de reformas en el mercado energético, se anticipa el ascenso inexorable de V2G. Está a punto de emerger como una piedra angular del panorama del almacenamiento de energía, potencialmente catalizando un cambio de paradigma en el futuro previsible.

UUGreenPower 11kW V2G solución

En términos de tecnología V2G,UUGreenPowerHa estado conduciendo el R & D durante muchos años y ha alcanzado el nivel industria-principal. En la Semana de la Energía Inteligente de Tokio de marzo de 2024 en Japón, UUGreenPower mostró unSolución del módulo de 11kW V2GCarga y descarga en ambas direcciones. El módulo adopta tecnología independiente del conducto de aire de UUGreenPower, integración entera del cargador del alto nivel de la protección de las ayudas IP65 del diseño altamente integratable.

UUGreenPower V2G en la Smart Energy Week de Tokio